Design Characteristic of Static Fishing Boat on Sunda Strait

Adi Susanto — Wed, 25 Aug 2021 00:00:00 +0700

Fishing vessels operating static fishing gear in the Sunda Strait and based at the Coastal Fishing Port (PPP) Labuan are dominated by gillnets and hook and line. Even though they use the same operating method, the boat designs used can be different. This study aims to determine the characteristics of the static fishing boat that operating in the Sunda Strait. Data collection was conducted in October-December 2008 around PPP Labuan using a laser distance meter. The ships that were sampled were 8 units of gillnet boat and 5 units of hook and line fishing boats. The results showed that the ratio of the main dimensions of the static fishing boat in the Sunda Strait was still by the reference value with the overall shape of the bow is rake bow. The hull shape of the gillnet fishing boat consists of a u-bottom and a round flat bottom, while the hook and line fishing boat is entirely u-bottom. The design of the static fishing vessel in the Sunda Strait is following the basic needs of the static gear fleet, which prioritizes high stability and a large work area compared to the speed of the ship.

Gyroscope Sebagai Alternatif Pengganti Katir Pada Kapal Berbentuk Slender

Rofiq Ardhi, Mohammad Imron, Yopi Novita — Thu, 30 Dec 2021 09:09:17 +0700

Kapal penangkap ikan di Indonesia, masih banyak yang dilengkapi katir untuk meningkatkan stabilitas kapal, terutama pada kapal-kapal berbentuk ramping atau slender. Akan tetapi keberadaan katir juga memiliki risiko, terutama saat kapal-kapal tersebut hendak berlabuh di suatu tempat pendaratan. Hal ini terjadi karena antar katir saling bersinggungan dan dapat mengakibatkan patahnya katir atau bahkan hingga membalikkan kapal. Saat ini perkembangan teknologi di bidang perkapalan sudah semakin maju. Salah satunya dengan ditemukannya marine gyrostabilizer yaitu perangkat yang memanfaatkan prinsip kerja gyroscope dalam menjaga olah gerak kapal yang disebabkan gangguan gaya eksternal. Sehingga muncul suatu pemikiran untuk memanfaatkan teknologi marine gyrostabilizer sebagai pengganti katir pada kapal berbentuk slender. Penelitian ini bertujuan untuk merancang gyrostabilizer dan posisi penempatannya di atas model kapal berbentuk slender. Penelitian ini dilakukan secara eksperimental dengan menggunakan model kapal berbentuk ramping atau slender dengan dimensi utama LOA (65cm), LPP (58,19cm), B (16cm), D (8,5cm), d (3,1cm) dan ton displacement 0,00141 ton (1,41 kg). Eksperimen dilakukan untuk mendapatkan data berupa performa gerakan rolling kapal yang dilengkapi dengan gyroscope dan tanpa gyroscope, sehingga dapat diperoleh performa dan pengaruh keberadaan gyroscope dalam mempertahankan stabilitas kapal berbentuk slender. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh bahwa nilai profil gerakan rolling pada perlakuan model kapal yang dilengkapi dengan gyroscope lebih baik dibandingkan perlakuan pada model kapal yang tidak dilengkapi gyroscope dan performa penggunaan prototype gyroscope memiliki kemampuan meredam rolling model kapal slender sebesar 68,45%

Jurnal Riset Kapal Perikanan

Design Characteristic of Static Fishing Boat on Sunda Strait

Gyroscope Sebagai Alternatif Pengganti Katir Pada Kapal Berbentuk Slender