DESAIN FREEBOARD MINIMUM TERHADAP KESELAMATAN DAN PENGURANGAN BIAYA OPERASIONAL KAPAL PERIKANAN 30 GT DI PERAIRAN SULAWESI (STUDI KASUS KM INKA MINA 759)

  • Andi Haris Muhammad Departemen Teknik Sistem Perkapalan, FTUH, Makassar
  • . Baharuddin Departemen Teknik Sistem Perkapalan, FTUH, Makassar
  • Hasnawiya Hasan Departemen Teknik Sistem Perkapalan, FTUH, Makassar
Keywords: kapal perikanan, freeboard minimum, stabil dan ekonomis

Abstract

Kapal perikanan umumnya dirancang dengan misi khusus untuk menemukan, menangkap, dan mengawetkan ikan, sementara itu kapal harus memiliki tingkat keselamatan yang baik, biaya operasional yang rendah serta ramah lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan tingkat keselamatan dan pengurangan biaya operasional kapal perikanan 30 GT melalui desain freeboard minimum. Paket program Maxsurf telah digunakan dalam pemodelan dimensi, desain bentuk kasko, prediksi stabilitas dan resistensi pada 4 (empat) model kasko yang dianalisis (K1, K2, K3 dan K4). Hasil penelitian menunjukkan bahwa bentuk kasko K2 dengan rasio dimensi utama lebih lebar (L/B=4,98; B/D=3,26; B/T=4,80; D/T=1,47) memiliki tingkat stabilitas yang lebih baik dibandingkan 3 (tiga) model kasko lainnya (K1, K3 dan K4), sementara pengurangan nilai resistensi tertinggi ditunjukkan oleh model bentuk kasko K3 dengan rasio dimensi utama lebih ramping (L/B=6,43; B/D=2,78; B/T=4,09; D/T=1,47). Secara umum, keempat model bentuk kasko yang dianalisis layak dioperasikan sesuai dengan kriteria IMO.

Downloads

Download data is not yet available.
Published
2018-08-01
How to Cite
MuhammadA. H., Baharuddin., & HasanH. (2018). DESAIN FREEBOARD MINIMUM TERHADAP KESELAMATAN DAN PENGURANGAN BIAYA OPERASIONAL KAPAL PERIKANAN 30 GT DI PERAIRAN SULAWESI (STUDI KASUS KM INKA MINA 759). Jurnal Ilmu Dan Teknologi Kelautan Tropis, 10(2), 409-418. https://doi.org/10.29244/jitkt.v10i2.21148